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桥梁护栏底座规格
1、人行道或带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间的净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足规范要
求。
2、栏杆强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。
3、栏杆造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。
5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。
公路护栏板通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：
1、钢板易氧化生锈；
2、容易刮伤汽车；
3、生产成本比较高；
4、较轻的冲击力容易造成护栏变形；
5、生产过程容易产生污染。
新型护栏所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、性更高、绿色环保、使用效果好的公路用护栏板。新型护栏解决上述技术问题所
采用的技术方案是：该护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂
等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械
结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强
筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋
1、防防撞护栏一般在高速公路上或者公路桥梁上用的。所谓防撞，其实就是比较结实，防止撞击
损坏，车辆在发生事故时碰到防撞栏不至于冲破防撞栏坠落到路面或桥面以下造成更大损失和伤亡
。
2、就是钢筋混凝土浇筑的防护栏，混凝土工程一般都是加钢筋的，就是钢筋混凝土。防防撞护栏一般在高速公路上或者公路桥梁上用的。所谓防撞，其实就是比较结实，防止撞击损坏，车辆在发
生事故时碰到防撞栏不至于冲破防撞栏坠落到路面或桥面以下造成更大损失和伤亡。
3、有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。另外对物流搬运设备自身也起到防护作用。（如装卸货平台边沿的防护栏起到防止叉车意外跌落的危险）。防撞指阻止护
栏防护对象冲出护栏范围造成损失。防护道理也是一样，保护人的生命财产不受侵害。
道路交通护栏：1分隔功用；将机动车、非机动车 和 行人交通分隔 ，将路途在断面上进行纵向分
隔 使机动车、非机动车和行人分道行进，提高了路途交通的性，改进了交通秩序。2阻挠功用
；将阻挠不良的交通做法，阻挠企图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它请求护栏有必定的高
度，必定的密度(指竖栏) ，还要有必定的强度。3示功用；通过装置要使护栏上的概括简练明快，
示驾驶员要留意护栏的存在和留意行人和非机动车等，然后到达交通事故的发生.灯光护栏通
过质量体系认证 邯郸 公司与北京江苏上海浙江等地的高等院校共同研发了纳米绝缘高分子不锈钢
复合管、内衬不锈钢复合钢管、复合管件。并开发了食品级防电解腐蚀管道专用密封胶等系列产品
。不断提高产品技术创新和自主研发能力,拥有强大的专业技术力量,积累了成熟可靠的制造、安装
经验,是目前国内-的内衬不锈钢复合钢管及复合管配件生产制造商
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